Els relés tèrmics s'utilitzen principalment per protegir els motors de la sobrecàrrega, la protecció de fallades de fase i la protecció del desequilibri de potència trifàsica, i tenen un paper molt important en la protecció del motor. Per tant, en seleccionar, heu d'entendre les condicions del motor, com ara l'entorn de treball, el corrent d'arrencada, les propietats de càrrega, el sistema de treball, la capacitat de sobrecàrrega admissible, etc.
1. En principi, les característiques d'ampere-segon del relé tèrmic han d'estar el més properes possible o fins i tot coincidir amb les característiques de sobrecàrrega del motor, o sota les característiques de sobrecàrrega del motor. Al mateix temps, el relé tèrmic no s'ha de veure afectat (no afectat) en el moment de la sobrecàrrega a curt termini i l'arrencada del motor. acció).
2. Quan el relé tèrmic s'utilitza per protegir un motor amb un sistema de treball a llarg termini o un sistema de treball intermitent a llarg termini, generalment es selecciona segons el corrent nominal del motor. Per exemple, el valor de configuració del relé tèrmic pot ser igual a 0,95 a 1,05 vegades el corrent nominal del motor, o el valor mitjà del corrent de configuració del relé tèrmic pot ser igual al corrent nominal del motor, i després ajustat.
3. Quan el relé tèrmic s'utilitza per protegir un motor que funciona repetidament durant períodes curts de temps, el relé tèrmic només té un cert rang d'adaptabilitat. Si hi ha moltes operacions en un curt període de temps, s'ha de seleccionar un relé tèrmic amb un transformador de corrent de saturació de velocitat.
4. Per a motors de treball especials amb girs freqüents cap endavant i cap enrere i encesos i apagats freqüents, no és aconsellable utilitzar relés tèrmics com a dispositius de protecció contra sobrecàrregues. En lloc d'això, s'han d'utilitzar relés de temperatura o termistors incrustats als bobinatges del motor per a la protecció.
Els relés tèrmics són econòmics, rendibles i tenen un rendiment operatiu estable. S'utilitzen àmpliament en motors de baixa tensió de 380 V en grans centrals tèrmiques com a protecció contra sobrecàrregues i fallades de fase.
